Meilleurs aérographes

Comment choisir le meilleur aérographe ?

 

Il y a tellement de choix dans les fonctionnalités et les configurations… Alimentation par gravité, alimentation par siphon, alimentation latérale. Mélange externe, mélange interne. Double action, action simple, action de déclenchement.

Consultez le dictionnaire Airbrush si vous mourez d’envie de savoir ce que signifient tous ces termes, ou continuez simplement à lire.

Ensuite, vous devez prendre en considération les différents fabricants. Iwata, Badger, Paasche, Grex, Richpen, Harder et Steenbeck, d’innombrables autres marques privées et même des aérographes sans nom qui ressemblent à l’un de ces exemples…

Alors, que devriez-vous choisir?

La version extrêmement courte pour les débutants impatients

En fait, c’est facile…

– Choisissez un aérographe à mélange interne, à double action et à alimentation par gravité, de marque renommée comme Badger, Iwata ou Paasche.
– Si vous utilisez un aérographe par couleur ou un flacon par configuration de couleur, choisissez un aliment pour siphon au lieu de celui par gravité.
C’est tout.

Voici mes 3 meilleurs kits d’aérographe pour une performance complète…

 

Iwata Eclipse Hp-Cs

meilleur aérographe

meilleur aérographe

Iwata a la réputation de produire des aérographes de qualité et l’Eclipse HP CS ne fait pas exception. Eclipse HP CS reste l’un des modèles les plus populaires et est utilisé par les artistes spécialisés dans les projets de toutes tailles. Facilité d’utilisation, nettoyage et entretien en font également l’outil idéal pour les peintres débutants ou expérimentés.

L’aérographe alimenté par gravité est fabriqué en acier inoxydable durable avec une finition en chrome poli, ce qui permet de garder l’extérieur propre.

La grande tête de pulvérisation se détache rapidement pour révéler des fils fabriqués de manière à empêcher le dénudage. L’Eclipse est doté d’une double fonctionnalité pour un meilleur contrôle de la pulvérisation.

Les modèles Eclipse HP CS sont équipés d’une aiguille à centrage automatique de 0,35 mm pour un jet fin ou large. Éloignez le pinceau du projet pour obtenir un motif atteignant deux pouces de diamètre. La coupelle en forme d’entonnoir montée sur le dessus a un couvercle amovible et peut contenir jusqu’à 0,30 once de peinture.

La poignée découpée unique facilite la suppression des obstructions. Il suffit de déplacer le mandrin plusieurs fois avant et arrière. Pour nettoyer l’aiguille et l’embout de la brosse, desserrez simplement le mandrin arrière et faites passer l’aiguille par l’avant de l’aérographe pour empêcher le reflux de peinture. La partie arrière de la poignée se désassemble également pour accéder au mandrin de tension de la gâchette.

Globalement, la fonction complète de l’Eclipse en fait le seul aérographe dont la plupart des artistes auront besoin.

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PAASCHE TG3F Set Aérographe

Paasche est fière de l’aérographe depuis plus d’un siècle et est basée à Chicago.

Le Paasche TG-3F de fabrication américaine est une valeur incroyable pour tout ce qu’il contient. L’aérographe est l’un des modèles les plus récents de la société. Il est fabriqué à partir d’acier inoxydable au fini chromé. Il est doté d’une poignée arrière et d’un couvercle pour la tasse en aluminium anodisé. La plus grande tasse de 0,40 once ajoute un peu plus de poids à l’aérographe. Mais dans l’ensemble, l’appareil est bien équilibré et confortable à tenir et à utiliser.

La poignée découpée permet le retrait rapide du colmatage ou le réglage de la tension. Le TG-3F se démonte facilement pour le nettoyage. Cependant, l’aiguille doit être retirée à l’arrière de la brosse, ce qui complique le processus de nettoyage interne.

Les aérographes Paasche ont un raccord de taille unique pour le tuyau d’air. Donc, le fait que le paquet soit livré avec un tuyau tressé Paasche de six pieds est particulièrement pratique. Sinon, beaucoup préfèrent utiliser un montage universel rapide pour éliminer les tracas.

L’appareil est livré avec des têtes de pulvérisation de tailles 1 et 3, ainsi qu’un chapeau d’air de ventilateur de 0,25 mm, 0,38 mm et 0,66 mm. L’aiguille elle-même mesure 0,35 mm. Créez des motifs de pulvérisation allant des cheveux fins jusqu’à 1,5 pouce de diamètre en modifiant simplement la distance entre la brosse et le projet. Une pointe de couronne protège la pointe de l’aiguille délicate.

Un support fermé vous permet de poser le pinceau lorsqu’il n’est pas utilisé. Vous obtenez également deux clés, un manuel d’instructions et un livret de leçons. Le TG-3F prend en charge tous les milieux à base d’eau ou à base de solvant.

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Aérographe BADGER 105 PATRIOT

L’Américain Badger Patriot 105 est un aérographe polyvalent et facile à utiliser, doté d’une cuvette de 0,30 once montée sur le dessus et alimentée par gravité, ainsi que d’une fonctionnalité à double action.

Le prix abordable rend le Patriot attrayant pour les artistes débutants ou professionnels. Utilisez le pistolet Patriot 105 pour tout, y compris l’art automobile, les motos de peinture sur mesure, les casques, les œuvres d’art, les illustrations, les t-shirts et les modèles.

Un couvercle hermétique vous permet d’utiliser le Patriot 105 à différents angles sans renverser de peinture. Le dispositif est livré avec une aiguille de 0,50 mm, ce qui permet à l’appareil de manipuler facilement des milieux minces ou plus épais. Même avec l’aiguille plus grosse, les artistes peuvent réaliser des lignes fines au crayon. Tirez la brosse en arrière du projet pour obtenir un motif de pulvérisation pouvant atteindre trois pouces de diamètre.

La pointe de la buse contient moins de pièces et est considérablement plus grande que celle fournie sur de nombreux modèles, ce qui facilite le suivi de la pièce. L’embout s’insère également simplement dans l’appareil. Vous n’avez donc pas à vous soucier du dénudage des fils. Le collier de la buse maintient la pointe en place.

Une poignée découpée permet de retirer rapidement le colmatage et d’ajuster la tension de la gâchette. L’arrière de l’aiguille est doté d’un bouton. Le bouton combiné à la grande aiguille facilite la manipulation. Retirer l’aiguille à l’arrière de la brosse signifie toutefois que la peinture pénètre dans toute l’unité, ce qui rend le nettoyage un peu plus compliqué.

Un boîtier en plastique doublé de mousse permet un rangement sûr et facile. Un livret d’instructions détaillé présente les artistes en un rien de temps.

Badger offre une garantie d’un an sur l’appareil contre les défauts de fabrication. Les joints en PTFE et la main-d’œuvre d’usine sont assortis d’une garantie à vie. Le Patriot 105 est un outil complet abordable.

 

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Guide d’achat du meilleur aérographe

Ce que vous devriez déjà savoir

Vous devriez déjà savoir ce que vous allez faire.
Comme les modèles, la peinture miniature, la décoration de gâteaux, les tatouages, le bronzage et la liste continue…

Vous devez déjà savoir quel type de peinture vous allez projeter à l’aérographe.

Couverture vs. Détail

Voulez-vous beaucoup de couverture?

Si vous le faites, vous devez regarder les pistolets de pulvérisation. Rappelez-vous cette règle. Plus le motif de pulvérisation est large, plus il est facile de mélanger et de couvrir.

Votre objectif est de pulvériser une zone en aussi peu de passages que possible sans coûter extrêmement cher. Inversement, vous ne voulez pas devenir trop gros, sinon vos déchets de matériaux (peinture pulvérisée qui ne colle jamais à la surface) vont gaspiller votre argent.

Voulez-vous beaucoup de détails?

Si vous le faites, vous aurez besoin de quelque chose avec une longue aiguille pointue. Cela se traduit généralement, mais pas toujours, par un aérographe.

La suite de cet article suppose que vous recherchez un aérographe.

Débutants vs vétérans

Êtes-vous un débutant?

Les débutants ont besoin d’un aérographe qui «pardonne» davantage leurs erreurs que les professionnels. Le plus gros problème rencontré par la plupart des gens avec leurs aérographes sont les problèmes des utilisateurs. c’est-à-dire le nettoyage, la consistance de la peinture, le manque de contrôle moteur fin, au lieu de problèmes de produit Cela signifie qu’il est préférable d’avoir un équipement qui vous enseigne ces choses mais ne vous oblige pas à les connaître à fond.

les vétérans commencent à utiliser des aérographes extrêmement détaillés. Les débutants devraient SE TARDER à partir de super duper, une ligne étonnante ultra-micro-nanométrique produisant des aérographes qui résolvent tous vos problèmes de détails.

Ce sont des aérographes incroyables, mais laissez-moi vous en parler. C’est trop d’aérographe pour vous. Ces aérographes sont en fait trop étonnants pour les débutants simplement parce qu’ils vous offrent votre pire cauchemar.

Contrôle sur toutes les variables d’aérographe possibles. Plus vous faites face à des variables, plus il est difficile à apprendre, et la courbe d’apprentissage des aérographes est déjà suffisamment raide.

J’utilise cette analogie. Avez-vous appris à conduire dans une Formule 1? Non, vous avez probablement appris à conduire dans une rue légale.

Anciens combattants.

 

Je suppose que vous savez comment nettoyer votre aérographe et modifier la consistance de votre peinture (mise à rude épreuve, réduction, etc.).

Parce que vous en savez un peu ou beaucoup sur l’aérographe, vous devrez faire un peu plus de recherches pour trouver le type de pinceaux que vous recherchez. Il y a trois façons de s’y prendre.

Recherche expérimentale – C’est en fait ce que font la plupart des gens. Ils achètent un nouvel aérographe et l’essaient. C’est en fait un bon moyen de trouver le type d’aérographe que vous voulez, mais il ya quelques inconvénients. C’est cher et prend du temps.
Lire les critiques – En gros, prenez en compte l’expérience des autres personnes.
Mélange des deux – En fin de compte, cela revient à cela. Vous entendez parler d’un produit et vous l’essayez. Le coût sera un peu moins élevé, mais vous devez toujours être prêt à trouver de temps à autre des outils qui ne vous intéressent pas.

Mélange interne contre mélange externe

La manière dont la peinture pénètre dans le flux d’air est importante simplement parce qu’elle modifie l’aspect de la pulvérisation lorsqu’elle frappe la surface.

À moins que vous n’ayez une bonne raison de choisir un mélange externe, vous devez choisir un mélange interne, tout simplement parce que vous obtenez une pulvérisation plus uniforme .

Mélange interne
La peinture s’introduit au centre du flux d’air.

Mélange externe
La peinture est introduite dans le flux d’air en produisant un jet pulvérisé en forme de O ou D.

Raisons de choisir un mélange externe plutôt qu’interne.

– Ne vous occupez pas des grainies, pulvérisation moins uniforme
– Vous n’avez pas besoin de détails fins, juste d’une petite zone de couverture

 

Action double vs action simple vs action déclencheur

Il s’agit de la façon dont vous manipulez physiquement les commandes de l’aérographe. Encore une fois, à moins que vous n’ayez une bonne raison de choisir quelque chose d’autre, choisissez une double action.

Double action 

Appuyez pour l’air. Reculez pour la peinture. La plupart des gens utilisent des aérographes à double action, la plupart des techniques reposant sur leur fonctionnement. En outre, les fabricants disposent d’accessoires pour reproduire nombre des avantages offerts par les autres types de pistolets sans sacrifier les avantages offerts par la double action.

Simple action

Appuyez sur pour obtenir de l’air qui commence généralement la peinture aussi. Tournez un bouton pour régler le débit de peinture.

Raisons pour choisir l’action simple sur l’action double.

– Vous pulvérisez toujours la même quantité de liquide tout le temps.
– L’aérographe passe par de nombreuses mains non entraînées pour faire la même chose à tout moment.
– Si vous recherchez une application de recherche, je recommande généralement les aérographes à action unique, tout simplement parce qu’ils sont un peu plus faciles pour les types de science logique que vous avez commandés. Vous pouvez prendre certaines mesures et elles resteront généralement les mêmes. Vous n’avez pas à vous soucier de cette idiotie, artistique, mesure relative de mesure!

Action déclenchée

  • Cette configuration est destinée aux personnes qui souhaitent utiliser leurs aérographes comme des pistolets pulvérisateurs.Raisons de choisir une action déclencheuse plutôt qu’une double action- Vous utilisez les pistolets pulvérisants depuis toujours et vous les sentez bien. Ce sera plus facile pour vous de vous y habituer au lieu d’apprendre une motion séparée.

Alimentation par gravité vs alimentation par siphon par rapport à alimentation latérale

Cela couvre la façon dont la peinture est introduite dans l’aérographe. Généralement, choisissez une alimentation par gravité, sauf si vous avez de bonnes raisons de choisir autre chose.

Alimentation par gravité

La gravité entraîne la peinture jusqu’à la pointe de la buse. La peinture “veut” être pulvérisée. C’est économique et peut fonctionner avec une goutte de peinture. Vous pouvez également utiliser moins de pression atmosphérique pour atomiser efficacement la peinture. Moins de pression signifie la capacité intégrée de pulvériser des détails plus fins que les autres configurations.

Alimentation par siphon

L’air en mouvement rapide crée une zone de basse pression à la pointe de la buse. Cela tire la peinture à travers la tige pour être atomisé. Ils nécessitent un peu plus d’air qu’un aérographe à alimentation par gravité, mais compensent par la possibilité de retenir beaucoup plus de peinture en fonction de la taille de la bouteille.

Raisons d’utiliser un aérographe d’alimentation de siphon sur une alimentation par gravité.

– Votre utilisation d’une configuration multi-pistolet 1 aérographe par couleur. C’est plus rapide parce qu’il y a moins de nettoyage.

– Vous avez besoin de plus de capacité parce que vous pulvérisez beaucoup de peinture en même temps. c’est-à-dire que les tanneurs utilisent des aérographes à siphon car ils n’ont pas à se soucier de leur réactivité.
– Vous voulez un nettoyage rapide
– Vous utilisez beaucoup de couleurs courantes.

Alimentation latérale

Un aérographe à alimentation latérale est un croisement entre l’aérographe à siphon droit ou à alimentation par gravité. Si le niveau de peinture est supérieur à la pointe de la buse, il s’agit d’une alimentation par gravité. Si le niveau de peinture est inférieur, il s’agit d’un siphon.

Raisons d’utiliser un aérographe à alimentation latérale sur une alimentation par gravité

– Vous voulez un aérographe pour tout faire.
– Vous devez pulvériser à l’envers
– Vous ne faites pas attention au coût des accessoires supplémentaires
– Vous ne craignez pas le temps de nettoyage légèrement plus long

Choisir le fabricant

Je recommande généralement l’un des trois ou quatre fabricants simplement parce qu’ils ont une réputation et comprennent le service client [évitez les aérographes bon marché]. Cela ne veut pas dire que vous ne trouverez pas du bon matériel chez d’autres personnes, mais c’est un peu hasardeux.

 

Iwata

Iwata se positionne au sommet de la chaîne alimentaire de l’aérographe. Eclipse CS (alimentation par gravité) et Eclipse BCS (alimentation par siphon) sont les deux aérographes les plus populaires qu’ils produisent.

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Badger

Les trois blaireaux sont de loin les moins chers. Personnellement, je ne pense pas que ce sont les meilleurs aérographes au monde, cependant, ce ne sont certainement pas les pires. Ils se tiennent derrière leurs produits et innovent continuellement de nouveaux modèles.

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Paasche

Paasche est une avancée de Badger. En fait, beaucoup de personnes que j’ai rencontrées ont d’abord appris sur les VL de Paasche.

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Aérographe foire aux questions

La FAQ aérographe se concentre sur les questions fréquemment posées sur les aérographes et le matériel de pulvérisation en général. Des réponses rapides sont disponibles d’un coup d’œil ou des réponses détaillées après un lien.

 

Q: Puis-je faire tremper mon aérographe ?

R: Vous pouvez faire tremper des pièces individuelles, mais évitez de laisser tremper tout l’aérographe.

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Q: Puis-je mouiller mon aérographe ?

R:  le trempage d’un aérographe est une mauvaise chose.

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Q: Puis-je pulvériser différents types de peinture dans le même aérographe ?

R: Je ne recommande pas de pulvériser différents types de peinture, mais parfois cela est acceptable…

Q: Puis-je pulvériser différents types de peinture dans le même aérographe ?

R: Je ne recommande pas de pulvériser différents types de peinture, mais parfois cela est acceptable…

Q: À quelle pression dois-je pulvériser ?

R: Pulvérisez à la pression la plus basse qui vous donne le type d’atomisation de peinture que vous recherchez sans obstruer votre aérographe.

Q: Pourquoi mon compresseur ne s’allume-t-il pas ?

A: Voici les solutions faciles en premier

– Le compresseur est peut-être déjà plein d’air. Essayez de pulvériser.
– Assurez-vous qu’il est branché sur une bonne prise connue (branchez une lampe dans la prise pour en être sûr)
– Videz toute l’eau du piège à humidité et du réservoir d’air.
– Dévissez le tuyau d’air et laissez le compresseur en marche pendant une demi-heure pour voir s’il s’allume tout seul. (Cela est particulièrement vrai si le compresseur s’arrête brusquement après une utilisation intensive: vous pourriez surchauffer votre compresseur)
– Ca marche pas ? Appelez le fabricant et demandez-lui de l’aide. Le problème peut être quelque chose d’un court-circuit dans le système électrique à quelque chose qui ne va pas avec le moteur. Il n’est généralement pas possible de le réparer, sauf indication contraire du personnel d’appui de la société. Il est bon d’avoir des reçus et des cartes de garantie à peu près à ce moment-là.

Q : Pourquoi mon aérographebloque-t-il ?

R: Pour le dire simplement, la peinture déteste être pulvérisée et prend sa revanche sur des utilisateurs peu méfiants!

Utilisez une peinture prête à l’aérographe pour traiter les sabots avant qu’ils ne commencent.
Tendez et / ou diluez votre peinture (oui, même les peintures prêtes pour l’aérographe doivent parfois être tendues et diluées, c’est plus vrai des couleurs plus claires que des couleurs plus sombres).
Traiter avec n’importe quelle pointe sèche
Augmentez la pression d’air et rincez votre aérographe.
Pour les très mauvais sabots, nettoyez votre aérographe en profondeur.

Q: Dois-je démonter mon aérographe et le nettoyer après chaque utilisation ?

R: Non, il suffit de nettoyer les endroits où la peinture disparaît. Si vous travaillez devant des gens, songez également à garder l’extérieur impeccable. Cela fait bonne impression sur les clients.

Rendez-vous ici pour un récit détaillé étape par étape de la procédure à suivre pour nettoyer votre aérographe.

Q: Comment pulvériser les lignes fines et les détails ?

le rêve de la plupart des artistes aérographe. En un mot, “PRATIQUE!” Vous voulez probablement plus que cela cependant.

Entrer de près. Utilisez la plus petite partie possible du cône de pulvérisation
Utilisez un peu de peinture. Ne vous éloignez pas très loin.
Déplacez votre main plus rapidement pour éviter l’accumulation de peinture.
Maintenir la pression d’air basse.
ENTRAINE TOI! <- C’est la partie importante!
Vous devrez cependant attendre que je puisse faire justice au sujet pour en avoir plus.

Q: Comment pulvériser même des couches de peinture ?

R: Cela a vraiment besoin de plus de place que ce que j’ai ici, mais voici les bases.

– Déménager : Utilisez une plus grande partie du cône de pulvérisation.
– Utilisez beaucoup de peinture. Reculez beaucoup ou même tout le chemin.
– Gardez votre aérographe en mouvement. N’oubliez pas de vaporiser la peinture aussi sèche que possible.
– Superposer le modèle de pulvérisation. Généralement 50%.
– Moins vous faites de passes, plus il est facile de mélanger pour colorer correctement.
– Votre équipement est peut-être trop petit pour ce que vous faites. Les aérographes ne sont pas le bon outil pour peindre une porte de voiture de manière uniforme. C’est ce à quoi servent les pistolets de pulvérisation.

Q: A quel point l’aérographe est-il sûr ?

R: L’aérographie est totalement sûre si vous tenez compte de ces risques.

– Portez votre masque ou votre respirateur.
– Si approprié, porter des vêtements de protection.

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Q: Quelle peinture dois-je utiliser ?

R: Utilisez de la peinture pour le type de surface que vous allez pulvériser. J’ai tendance à préférer les peintures prêtes pour l’aérographe par rapport aux peintures non prêtes . En particulier parce que les pigments ont été broyés davantage et qu’ils sont plus minces et moins visqueux. Cela ne veut pas dire que vous n’aurez pas besoin de peindre vous-même, mais cela devrait signifier que vous devrez en faire moins que vous ne le feriez.

Q: Qu’est-ce qui ne va pas avec mon aérographe ?

R: Habituellement, vous avez un problème de nettoyage. Tout le monde vous dit de «nettoyer votre aérographe», car il résout 90% des problèmes d’aérographe. Alors, commencez par nettoyer votre aérographe. Après cela, vous regardez quelque chose d’un peu plus insaisissable. Pour le moment, je vous demanderai d’appeler le fabricant de votre aérographe et de lui demander ce qui ne va pas. La plupart d’entre eux bénéficient d’une assistance technique importante. Dans un avenir très lointain et trop éloigné, je rédigerai un guide de dépannage qui vous guidera pas à pas dans la résolution des problèmes les plus courants.

Q: Comment utiliser les pochoirs ? 

R: Les pochoirs peuvent être utilisés de plusieurs manières.

Main levée Maintenez simplement le pochoir contre la surface (ou pour obtenir des bords plus doux loin de la surface), puis vaporisez les zones découpées.
Collez-les sur votre travail.Cette méthode vous permet d’utiliser vos deux mains pour pulvériser pendant que le pochoir fait son travail. Essayez de ne pas souffler la peinture sous le pochoir, le ruban adhésif ne peut que faire tenir beaucoup.
Une fois que vous avez pulvérisé la forme sur votre travail, retirez le pochoir et laissez-le tel quel, ou ajoutez d’autres détails à la main dans la forme pour le personnaliser.

Q: Comment puis-je retirer les fils cassés du corps de l’aérographe ?

R: Vous avez besoin d’un petit EZ Out si les fils sont toujours ensemble.

Assurez-vous de ne pas endommager la tige dans laquelle s’insère la buse. C’est une mauvaise idée.

Q: À quelle fréquence devrais-je lubrifier mon aérographe ?

R: Aussi souvent que l’aérographe doit être lubrifié. Par exemple, si l’aiguille fait des va-et-vient ou un mouvement de va-et-vient, il est peut-être temps d’essayer un peu de lubrifiant pour aider les choses à avancer.

Q: Pourquoi les compresseurs aérographes sont-ils chers ?

A: Ils sont faits pour être silencieux. Créer des machines qui ne font pas beaucoup de bruit n’est pas bon marché.

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Q: Quand ai-je besoin d’une nouvelle aiguille ?

R: En règle générale, vous avez besoin d’une aiguille lorsque vous détruisez (pliez, modifiez, effacez) l’aiguille que vous utilisez actuellement. Parfois, l’aiguille peut être réparée. Mais même dans ce cas, je considère qu’il s’agit d’une solution temporaire jusqu’à ce que vous deveniez vraiment très bon.

Votre aiguille peut s’user avec le temps. Cela peut arriver. Mais il y a fort à parier que vous serez à l’origine de la disparition de votre aiguille bien avant qu’elle ne passe au paradis des aiguilles, dans le ciel, depuis le grand âge et le long service.

Q: Quand ai-je besoin d’une nouvelle buse ?

A: Après l’avoir tué.

Tout comme les aiguilles, les buses peuvent s’user, mais il faut plusieurs années (minimum) de pulvérisation constante (toute la journée, chaque jour) de peinture granuleuse.

Les buses ne peuvent pas être réparées. Va acheter le nouveau. Mieux encore, prévoyez une négligence future et ayez une buse de rechange prête à l’emploi!

Conclusion

Il est temps que vous cherchiez un bon aérographe. Une fois que vous l’avez trouvé, il sera temps de choisir le bon type de compresseur aérographe pour l’alimenter.